This press release is available in English and Spanish – please see below.

Gava, 14 June 2018

The first encounter with local communities and other stakeholders took place in Gava, Spain, where yet another ANIMA dissemination event was organised. This event was hosted by the Municipality of Gava and its aim was to enhance stakeholder engagement. The event opened up dialogue on several topics, such as land use planning, quality of life, noise measurement, noise impact management and the European regulatory framework on aviation noise. While different perspectives contributed to the topics, the event proved to be the right medium for encouraging the stakeholders to work together towards a shared vision, one of mitigating and reducing the impact of aviation noise.

Aviation noise is one of the main challenges hindering the development of aviation, and it affects millions of citizens around Europe. As a result, airport residents in particular, and aviation stakeholders in general, have vast expectations when it comes to related research.

European funds are dedicated to this important topic through different projects, the most innovative one being the ANIMA project. It is novel in the sense that it puts emphasis on both the noise management and the affected communities. Having this particularity in mind, the project was presented today to local stakeholders in Spain, such as local authorities, airports, airport operators, researchers, academia and residents. It was a great opportunity for them to engage with the ANIMA partners, with European intergovernmental organisations and with noise researchers, especially because the event was organised in such a way that it allowed for interaction: the day started with a general session that comprised presentations on the state of play of the aviation noise research sector and it ended with three roundtable discussions via which stakeholders were able to approach the speakers directly on noise-related aspects.

As for the highlights of the event, the contribution of the ANIMA project coordinator, Laurent Leylekian (ONERA, the French Aerospace Laboratory), must be noted. He explained the immediate operational interest of the project: “Aircraft are more silent than ever, and there is little hope that aircraft will be completely silent in the near future. Moreover, nuisance is also perceived more strongly than ever. This means that the noise management needs to be improved. We need interdisciplinary teams to solve this issue: it is important to join efforts between acousticians, aircraft and motor manufacturers, sociologists and spatial planners”. Another moment to keep in mind was when Léa Bodossian (ARC – European association of airport regions) emphasised that “the experience across Europe shows that the solutions are less and less technological and are increasingly coming from improved governance and coordination between airports, airport stakeholders and residents”. With regard to the Mayor of Gava, Raquel Sanchez, she pointed out that “the municipalities near major airports need more support from the European institutions to avoid local arbitrariness in the assessment of noise pollution that affects the quality of life of our neighbours. And the economic and legal aid that must be returned to the affected territories need to be clarified”.

In brief, this event underlined the importance of addressing the concerns of the local communities and efficiently interacting with them. We are grateful to the municipality of Gava for their support in the event organisation and to the speakers who contributed to this event, making this first encounter with local stakeholders a productive one.

El proyecto ANIMA ha sido presentado a las comunidades locales: ¿Cómo abordar la molestia que genera el ruido de los aeropuertos?

 

Gava, 14 de junio de 2018

El primer encuentro con los agentes del sector y comunidades ha tenido lugar en Gava, España, donde se acaba de celebrar una nueva jornada de información sobre el proyecto ANIMA. El evento organizado junto con el Ayuntamiento local tenía como objetivo impulsar la participación y compromiso de todas las partes interesadas. El encuentro ha abierto un diálogo sobre varios temas, como la planificación del uso del suelo, la medición del ruido y la gestión de su impacto, la calidad de vida y el marco regulador europeo sobre el ruido aeroportuario. Los diferentes puntos de vista enriquecieron el diálogo y la jornada resultó ser el medio adecuado para compartir diferentes perspectivas y trabajar juntos hacia una visión común, la de mitigar y reducir el impacto del ruido de la aviación.

 

El ruido de la aviación es uno de los principales desafíos que obstaculizan el desarrollo de la aviación y afecta a millones de ciudadanos en toda Europa. Como resultado, los residentes entorno a los aeropuertos en particular y el sector de la aviación en general tienen grandes expectativas en este tipo de investigación.

Los fondos europeos se dedican a esta cuestión tan importante a través de diferentes proyectos, el más innovador es el proyecto ANIMA. Es novedoso en el sentido de que hace hincapié tanto en la gestión del ruido como en las comunidades afectadas. Teniendo en cuenta esta particularidad, el proyecto se presentó hoy a todas las partes interesadas, como autoridades locales y autonómicas, gestores aeroportuarios, gestores de navegación aérea, investigadores, universidades, empresas del sector y residentes. Fue una buena oportunidad para todos el poder interactuar con los socios de ANIMA, con organizaciones intergubernamentales europeas y con investigadores del ruido, especialmente porque la jornada fue concebida para permitir esa interacción entre todos ellos: el día comenzó con una exposición general que incluyó presentaciones sobre la situación del sector de investigación del ruido de la aviación y finalizó con tres mesas redondas a través de las cuales los diferentes actores pudieron acercarse a los ponentes de la mañana y dialogar directamente sobre los aspectos relacionados con el ruido.

En cuanto a los aspectos más relevantes del evento, cabe destacar la contribución del coordinador del proyecto ANIMA, Laurent Leylekian (ONERA, laboratorio aeroespacial francés). Explicó el interés operativo inmediato del proyecto: “Las aeronaves son más silenciosas que nunca, pero hay pocas esperanzas para un silencio completo de las mismas en un futuro cercano”, dijo. Pero, además, las molestias se perciben con más fuerza que nunca. Ello necesariamente significa que la gestión del ruido debe mejorar. Necesitamos equipos multidisciplinares para resolver el problema: es importante unir el esfuerzo de los especialistas en acústica, fabricantes de aviones y motores, sociólogos y gestores del territorio”. Otro momento a tener en cuenta es cuando Léa Bodossian (ARC- Asociación Europea de Regiones Aeroportuarias) enfatizó que “la experiencia en Europa muestra que las soluciones son cada vez menos tecnológicas y apuntan, cada vez más y más hacia una mejor gestión y coordinación entre los aeropuertos, el sector aéreo y los residentes “. Por su parte, la alcaldesa de Gavà, Raquel Sánchez, afirmó que “los municipios próximos a grandes aeropuertos necesitamos mayor apoyo de las instituciones europeas para evitar arbitrariedades locales en la evaluación de la contaminación acústica que afecta a la calidad de vida de nuestros vecinos y vecinas, y que se esclarezcan las ayudas económicas y legales que deben retornarse al territorio afectado”.

En resumen, este encuentro subrayó la importancia de considerar las inquietudes de las comunidades locales y de interactuar con ellas eficientemente. Agradecemos al Ayuntamiento de Gava su apoyo en la organización de la jornada y a todos los ponentes que contribuyeron en la misma, haciendo que este primer encuentro entre afectados y el sector a nivel local sea fructífero.